Maybe: el yate más grande de España cuesta 35 millones de euros

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Navegación sin límites
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Navegación sin límites

Maybe es un barco de “desplazamiento” del que se espera buen y estable navegar, confort y seguridad. El casco está construido en acero, mientras que la superestructura se realizó en aluminio, para aligerar el conjunto y aumentar la estabilidad. 

Potencia sobre el agua
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Potencia sobre el aguaSu potencia y combustible le permiten alcanzar una velocidad máxima de 17 nudos y navegar más de 5.000 millas náuticas. El puente de mando situado en la cubierta principal es amplio y funcional; lo más moderno en telecomunicaciones, ayudas a la navegación e instrumentos electrónicos.
Un interior de lujo
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Un interior de lujoEl interior está organizado en torno a una serie de distribuidores centrales, con escalera y un ascensor cilíndrico que comunica las tres cubiertas y el puente alto. En la cubierta principal se encuentra el gran salón de estar, que se prolonga a popa con la gran bañera. Luego: el comedor, el distribuidor, una amplia cocina y la gran cámara del propietario
Un interior de lujo
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Un interior de lujoLa espectacular cámara principal ocupa toda la manga, con un salón, un gran vestidor y un completo cuarto de baño. Las estancias de los invitados están en la cubierta inferior: una segunda gran cámara con cuarto de baño, otras dos cámaras algo más discretas y dos camarotes de literas individuales.
Diseño en tonos claros
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Diseño en tonos clarosToda la decoración, maderas, tapicerías y guarnecidos, está realizada en tonos claros. En la cubierta alta, una amplia toldilla, que también sirve de comedor al aire libre, comunica con otro confortable salón. Pasado el distribuidor, está el espacioso puente de mando, que dispone de un sofá. En el puente alto, un par de grandes solárium: el de proa, con jacuzzi; y el de popa, que sirve también de helipuerto.
Conquistando alta mar
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Conquistando alta marCon sus 59 metros de eslora, tres cubiertas y mil toneladas de desplazamiento, el Maybe es uno de los mayores yates construidos en España, un gran crucero a motor, con capacidad oceánica y estilo clásico dentro de la modernidad de sus líneas, totalmente alejado de las heterodoxias discutibles que abundan en este segmento de los grandes yates.
Conquistando alta mar
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Conquistando alta marCon sus 59 metros de eslora, tres cubiertas y mil toneladas de desplazamiento, el Maybe es uno de los mayores yates construidos en España, un gran crucero a motor, con capacidad oceánica y estilo clásico dentro de la modernidad de sus líneas, totalmente alejado de las heterodoxias discutibles que abundan en este segmento de los grandes yates.
Ficha técnica
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Ficha técnicaEslora 59 m + Manga máxima 10,07 m + Calado 3,20 m + Desplazamiento 989 Tm + Motor 2 x Caterpillar 3516 B - 2.682 cv + Combustible 135.000 litros + Capacidad agua potable 20.000 litros
Construcción
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Construcción

Imagen de su construcción, iniciada por el astillero Factoría Naval de María y culminada en septiembre de 2016 por Metalships, perteneciente al prestigioso Grupo Rodman.

Con sus 59 metros de eslora, tres cubiertas y mil toneladas de desplazamiento, el Maybe es uno de los mayores yates construidos en España, un gran crucero a motor, con capacidad oceánica y estilo clásico dentro de la modernidad de sus líneas, totalmente alejado de las heterodoxias discutibles que abundan en este segmento de los grandes yates. Nacido en los tableros de Acubens, el estudio del ingeniero naval Íñigo Echenique, el diseño y decoración de los interiores corrió a cargo de Toni Colom, pero su construcción ha vivido un azaroso proceso.

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El barco fue encargado por el empresario Fernando Fernández Tapias y comenzó a construirse en el astillero Factoría Naval de Marín, pero el proyecto fue arrastrado por la crisis económica que, además, provocaría la suspensión de pagos del astillero. Asumió el reto el astillero vigués Metalships, que adquirió y, por fin, completó el Maybe. Quizás la confluencia de todas estas circunstancias explican su competitivo precio, algo menos de 35 millones de euros.

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