Enchufados, teledirigidos, de doble embrague... La evolución de los coches

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rompiendo moldes
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rompiendo moldes

De nada a todo en 150 ejemplares… Actualmente, hay dos Tesla a la venta, y el nuevo X, la última creación de la marca de Silicon Valley, dispone de una espectacular carrocería SUV con puertas traseras en ala de gaviota, altas prestaciones y una autonomía que supera los 400 km. Un vehículo deportivo todoterreno, seguro y muy rápido: acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos.
Tesla Model X: 2017 + Carrocería: SUV + Motor: eléctrico, con baterías de 60 y 85 kWh + Precio: 102.900 €.

espaldas cubiertas
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espaldas cubiertasFue Ray Harroun el que inventó el espejo retrovisor en 1911, y desde entonces la solución del ángulo muerto fue una asignatura pendiente. El Volvo S80 fue el primero en montar el llamado BLIS (Blind Spot Information System) o punto ciego, que emite una alerta luminosa o acústica.
Volvo S80: 2007 + Carrocería: berlina + Motor: gasóleo, 5 cilindros en línea + Potencia: 185 cv + Precio: 45.090 €.
enchufados
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enchufados Lexus es la marca híbrida por excelencia, con permiso de su casa madre, Toyota. Tanto es así que en Lexus se han abolido los motores diésel, para ellos innecesarios ante la eficacia de la hibridación. El modelo Lexus IS 200d Sport, algo así como una berlina premium de corte deportivo, fue uno de los últimos diésel. Lexus vuelve a disfrutar del diseño y la deportividad.
2006 Lexus IS 200d Sport: 2006 + Carrocería: berlina deportiva + Motor: diésel, 4 cilindros en línea + Precio: 38.015 €.
doble embrague
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doble embrague El Volkswagen Golf nació en 1974. Convertido en un icono del automóvil, como lo son las siglas GTi, fue en 2003 –casi a la par que esta revista– cuando salió el Golf R32 con cambio DSG de doble embrague y, con él, el placer del cambio automático con levas en el volante que adoptaron luego tanto deportivos.
Volkswagen Golf R32: 2003 + Carrocería: turismo + Motor: gasolina; de 6 cilindros en V + Precio: 35.240 €.
mirada al futuro
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mirada al futuroRegreso al futuro. El híbrido enchufable por excelencia, deportividad como esencia de BMW para un coche que nació en 2014 como una demostración tecnológica con un motor tricilíndrico turbo asistido por otro eléctrico para ofrecer 362 CV. Tiene al mundo fascinado, por diseño y tecnología.
BMW i8: 2014 + Carrocería: coupé + Motor: tricilíndrico sobrealimentado de 1.500 cc + Precio: 139.200 €.
potencia controlada
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potencia controladaLa marca alemana Porsche ha incorporado infinidad de soluciones tecnológicas a la producción en serie procedente del mundo de la competición. Una de las más contundentes fueron los frenos de carbono: más efectivos, reducen la distancia de frenado y la longevidad del sistema es muy superior.
Porsche 911 Turbo (serie 997): 2006 + Carrocería: deportivo + Potencia: 480 cv + Precio: 148.326 €.
teledirigido
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teledirigido Esta sí que es una solución de movilidad deseable, con todo el lujo y el diseño para atraer a compradores exigentes. La tecnología va por dentro. En 2013, Infiniti presentó la dirección by wire, que posibilita que controladores, sensores y electrónica se encarguen del giro del volante en aras de una conducción más confortable.
Infiniti Q60: 2013 + Carrocería: deportivo + Motor: gasolina, 6 cilindros en V + Potencia: 320 cv + Precio: 53.000 €.
cuestión de estabilidad
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cuestión de estabilidad Mercedes fue la primera marca en montar el control de estabilidad, el ya universal ESP, en toda su clase S. Hace ya años de esto –tanto como la historia de GENTLEMAN–, y con cada nueva generación se incorpora toda la tecnología imaginable. Lo dijo su CEO, Dieter Zetsche: “En 2020 venderemos más vehículos que BMW y Audi juntos”. Van bien, pero aún les queda trabajo.
Mercedes S 500: 2002 + Carrocería: gran berlina de lujo + Motor: gasolina; 8 cilindros en V + Precio: 94.000 €.
la excepción
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la excepción La exquisitez en formato diésel. No es una traición a su deportividad, es una demostración de su tecnología. El VM Motori de seis cilindros en V y tres litros con 275 caballos que monta este Ghibli es… perfecto. Deportivo, musculoso, elegante, silencioso, estamos ante un genuino Maserati. Maserati Ghibli 3.0 V6 DS RWD: 2016 + Carrocería: berlina + Motor: diésel, 6 cilindros en V + Precio: 76.500 €.
brillantes
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brillantes Los faros son uno de esos detalles que han representado en ocasiones la evolución del automóvil. Comenzaron a mejorar ya en 1990, antes de que llegaran las luces de xenón y, posteriormente, las LED. Marcas como Audi experimentan ahora en competición las luces láser o la tecnología OLED, que de momento no son legales y que proporcionan un brillo 1.000 veces superior.
Audi R8: 2007 + Carrocería: depotivo + Motor: gasolina, 8 cilindros en V + Potencia: 430 cv + Precio: 127.410 €.

Todo pasa, todo llega. Hace 15 años era prácticamente impensable la existencia de coches eléctricos. Ahora los grandes fabricantes, en paralelo a la voluntad de la sociedad y los gobiernos por hacer un mundo más sostenible y respetuoso con el medio ambiente, no solo apuestan por ellos sino que construyen modelos de auténtico lujo con toda clase de comodidades.

[Lea aquí: Coches de ayer hoy]

Este es solo un ejemplo de las tendencias que predominan en el mundo del motor, un sector al que Gentleman ha prestado especial atención desde su nacimiento en 2003. Control de estabilidad, faros led o motores híbridos... Echamos un vistazo atrás para apreciar el progreso de los coches, que, al igual que esta revista, no han dejado de evolucionar. 

[¿Qué coches clásicos recorren Europa? Pinche aquí para conocerlos]

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