Jets privados: cuánto cuestan y cómo disfrutar de ellos en vacaciones

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Boeing Business Jet
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Es la gran familia de los jets privados. Conocidos como los BBJ, están ideados para adaptarse al gusto de cualquier consumidor. 

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Desde modelos lentos, como los 737–perfectos para disfrutar del paisaje desde lo más alto–, hasta los Falcon, Bombardier o Cessna, pensados para viajes ejecutivos de gran velocidad.

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Dormitorio principal, baño privado, área de conferencias, comedor y una sala de estar destacan entre sus prestaciones. Comprar uno puede costar entre 50 y 120 millones de euros.

Bombardier Global 6000
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Bombardier Global 6000

Con una autonomía de más de 13 horas, este modelo canadiense supera las fronteras del tiempo y ofrece toda una variedad de funcionalidades, desde viajes cortos hasta unas vacaciones que empiezan en el aire. Su precio aproximado es de 33 millones de euros, pero también puede alquilarse por trimestres según el precio acordado por la compañía y el cliente.

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Bombardier Global 6000

Con una autonomía de más de 13 horas, este modelo canadiense supera las fronteras del tiempo y ofrece toda una variedad de funcionalidades, desde viajes cortos hasta unas vacaciones que empiezan en el aire. Su precio aproximado es de 33 millones de euros, pero también puede alquilarse por trimestres según el precio acordado por la compañía y el cliente.

Bombardier Global 6000
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Bombardier Global 6000

Con una autonomía de más de 13 horas, este modelo canadiense supera las fronteras del tiempo y ofrece toda una variedad de funcionalidades, desde viajes cortos hasta unas vacaciones que empiezan en el aire. Su precio aproximado es de 33 millones de euros, pero también puede alquilarse por trimestres según el precio acordado por la compañía y el cliente.

Cessna Citation Longitude
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Cessna Citation Longitude

El más moderno de los Cessna (estrenado este verano) vuela a grandes velocidades y se postula como una revolución para el mundo de los negocios. 25 millones de euros; una ganga en comparación a la cantidad de ventajas que ofrece.

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El más moderno de los Cessna (estrenado este verano) vuela a grandes velocidades y se postula como una revolución para el mundo de los negocios. 25 millones de euros; una ganga en comparación a la cantidad de ventajas que ofrece.

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Cessna Citation Longitude

El más moderno de los Cessna (estrenado este verano) vuela a grandes velocidades y se postula como una revolución para el mundo de los negocios. 25 millones de euros; una ganga en comparación a la cantidad de ventajas que ofrece.

Embraer Lineage 1000E
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Embraer Lineage 1000EEl fabricante brasileño de aviones lanza un modelo con las mismas trazas del Embraer 190, pero de mayor carácter privado. Hasta la fecha es un avión de edición limitada que puede llegar a alcanzar los 43 millones de euros.
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Embraer Lineage 1000EEl fabricante brasileño de aviones lanza un modelo con las mismas trazas del Embraer 190, pero de mayor carácter privado. Hasta la fecha es un avión de edición limitada que puede llegar a alcanzar los 43 millones de euros.
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Embraer Lineage 1000E

El fabricante brasileño de aviones lanza un modelo con las mismas trazas del Embraer 190, pero de mayor carácter privado. Hasta la fecha es un avión de edición limitada que puede llegar a alcanzar los 43 millones de euros.

Gulfstream G650
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Gulfstream G650Es uno de los jets más avanzados en niveles de comodidad y seguridad del mundo. Ideado para un máximo de 18 personas, es utilizado sobre todo por gente del mundo de los negocios. Comprarlo puede costar hasta 47 millones de euros, además de tres meses en lista de espera.
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Gulfstream G650Es uno de los jets más avanzados en niveles de comodidad y seguridad del mundo. Ideado para un máximo de 18 personas, es utilizado sobre todo por gente del mundo de los negocios. Comprarlo puede costar hasta 47 millones de euros, además de tres meses en lista de espera.
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Gulfstream G650

Es uno de los jets más avanzados en niveles de comodidad y seguridad del mundo. Ideado para un máximo de 18 personas, es utilizado sobre todo por gente del mundo de los negocios. Comprarlo puede costar hasta 47 millones de euros, además de tres meses en lista de espera.

Aunque siempre reservados a las grandes fortunas, los jets privados han pasado en los últimos años de ser considerados una excentricidad de multimillonario a un útil recurso para facilitar la vertiginosa agenda de los directivos de grandes compañías –en ocasiones hasta una forma de ahorro–, los no siempre previsibles movimientos de celebrities, actores, músicos o deportistas y, por qué no, el capricho de quien simplemente puede permitírselo.

El lujo y el glamour, a la vez, han evolucionado hasta convertir lo que para algunos es un instrumento de trabajo en una cómoda oficina o en un auténtico hotel volante. La oferta de modelos de aviones privados crece a la vez que se extiende –es un decir– su uso: en septiembre del año pasado, el sector aspiraba a cerrar el año con unos 300 jets privados vendidos en todo el mundo.

[Lea aquí: Las 10 cabinas de avión más lujosas del mundo]

Los precios más frecuentes oscilan entre los 20 y los 60 millones de euros y los hay con espacio para cuatro personas o para más de 12. El 70% de la flota pertenece a grandes empresas que optan por los jets privados para garantizar la seguridad de sus directivos, reducir las horas de vuelo e incrementar la productividad durante los viajes de negocios. Al fin y al cabo, una reunión que se prolonga más de lo esperado, con varios directivos de la misma empresa implicados, puede suponer unos costes en cambio de billetes y alojamiento que la flexibilidad de horarios de un jet privado evitaría. El otro 30%, en principio, corresponde a personas de alto poder adquisitivo que compaginan el uso profesional del avión privado con el del disfrute privado.

[Los jets privados de los famosos]

Rostros conocidos como Roman Abramovich (dueño del Boeing 767-33A, 95 millones de dólares), Bill Gates (Bombardier BD-700 Global Express, 45 millones de dólares) o Harrison Ford (Cessna 680 Sovereign, 18 millones), entre muchos otros, viajan de forma regular con sus jets privados y además cambian cada cierto tiempo de modelo. Y es que si algo cuesta en un jet es su mantenimiento, ya que están sujetos a diversas revisiones durante el año y necesitan cuidados que muchas veces superan incluso el propio precio del avión. Por eso, cuando un jet deja de cumplir con éxito sus funcionalidad lo más normal entre las compañías es ‘jubilarlos’ o en todo caso dejarlos para ocasiones muy señaladas.

La oferta de aviones privados ha crecido: Very Light (el más pequeño de los modelos, pensado para momentos exclusivos con un máximo de 4 personas), Turboprop (muy común para viajes cortos), Light Jets (con capacidad media, entre 6 y 8 personas, y con gran demanda en el mercado), Midsize Jets (alcance medio de 5 horas con capacidad de entre 6 y 10 asientos), Heavy Jets (el Falcon 2000, Gulfstream 200 o Challenger 605 destacan en esta categoría de 14 plazas) y Ultra Long Range (el avión preferido de los famosos por su dimensión y seguridad, con un alcance de 10.000-13.000 km y capacidad de entre 10 y 18 plazas).

Alquilar un avión, en lugar de comprarlo, es otra opción en auge. Un avión de negocios de 7 plazas puede rondar los 4.000 euros la hora, en trayecto nacional. Si el viaje va más allá de las fronteras del país, puede alcanzar los 8.000. Obviamente, la personalización y lujos del avión juegan un papel determinante en el precio final. Decidan ustedes.

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